Det existerar bilinnehavare , som ännu inte känner till att defekta bilar i Knislinge saluförs med mycket bra förtjänst. Det är eventuellt anledningen att bilar som är skrotfärdiga kan hittas övergivna på otaliga avskärmade positioner. Att skrota bilen händer måhända en gång i en individs levnadsålder, så de okunniga skall inte belastas med sin vanföreställning. Egna ekonomin har varje gång varit skälet till de flesta ställningstagandena, som inte alltid är miljösmarta. Men Naturvårdsverket har känt till att den gamla seden har tillintetgjorts.
Kostnaden för skrotningen hos bilskrot, som legat på bilinnehavaren, befalldes finansieras av bilproducenterna. Så skrotning och avregistrering blev avgiftsfri. bilretur ålades dessutom organisera för hämtning och återanvändning av Sveriges skrotbilar. Samtidigt delgavs en ny skrotningsförordning, som bas för ett tufft naturanpassat och kontrollerat verksamhetsplan till godkända företag. Allt detta innebar ett positivt pris på den uttjänta bilen. Så betalning blev snarare ett välkommet tillskott på bilskroten.
En defekt personbil från Knislinge kan säljas med bra betalning
Den kloke bilinnehavaren saluför nu för tiden sin uttjänta bil i Knislinge med en ersättning, som tydligt överkommer den indragna obligatoriska skrotningspremien. Det finns många intressenter. Bildemonteringar med självbetjäning av beg. delar betalar många gånger mer ersättning för en gammal Nissan.
Men skall vara uppmärksam på vissa fuffens och ojustheter i branschen. Under ”trasiga fordon inköps” spaltas skilda företag upp i Aftonbladets reklam. Lockar med betalning med 10 000-tals kr, turas om med varandra. Vinsten av ett fragmenterat fordon överskrider inte ens 1/3 av utlovat ersättning. Så dessa svarta företag, som inte är en del av de godkända bildemonteringarna, kan inte bekosta den summan för en uttjänt bil, som skall återvinnas med legal deklaration. Det kommer säljaren snart genomskåda. Ett råd är att hålla fast på ett enigt belopp då och hör med en seriös spekulant, som representerar en legitimerad bilskrot.
Defekta bilar från Knislinge saluförs istället för bilskrotning
Att skrotbilar i Knislinge krängs till folk, och deras syfte är att åter föra in dessa i trafik, är ett stigande besvär. Många gånger sker det utan säljarens insikt. Dessvärre är det alltför sent, att rättsligt justera en sådan missförhållande framöver. Uteslutande ett underskrivet mottagningskvitto med skrotintyg, av en ackrediterad skrotfirma eller av liktydig avtalad rörelse, kan avvärja framtida falsarier. Detta intyget ligger dessutom till grund för Trafikverkets avregistrering i bilregistret. När skrotbilar krängs har ägarna mycket att ta hänsyn till. Avsikten, att få sin bil skrotad med återanvändning, i ett oändligt och naturvänligt kretscykel, är i fara innan den är lämnad hos en godkänd bilåtervinnare. Kan bilinnehavaren personligen överlämna in bilen är det inga bekymmer, och han kan dessutom räkna med den högsta ersättningen. Skall transport användas finns dock möjligheter att få betalning och säkerställa bilens mål. För bärgning av en skrotbil, som stämplas klimatohälsosamt restprodukt, fordras licens från Länsstyrelsen. Detta kan inspekteras på aktörens webbsida före uppdrag. Genom erhållande av ett påskrivet mottagningsbevis med bilskrotningsintyg, i utbyte av reg. bevis del 2, kan fordonsägaren förvänta sig sig, att den gamla ”pärlan” hanteras riktigt och på ett klimatvänligt förfaringssätt.