Ett ordnat skrotningsmetod av skrotbilarna i Irsta har inneburit, att bilinnehavarna kan åtnjuta en bra ersättning vid överlämning till en behörig bilåtervinnare, när tiden är inne att lämna bilen för skrotning. Eftersom det är en relativ ny fenomen förbiser en del personer dylik upplysning. Så man följer en gammal sed för att hålla i ekonomin. Det är bara ett antal år sedan skrotning av fordon kostade 1700 kr. Med detta i hågkomst hamnar många övergivna fordonsvrak ute i skog och mark.
Den destruktiva miljöinverkan har framställts med flera spaltkilometer i olika medier. Bilinnehavarna mister inte bara ersättning utan riskerar också kraftiga avgifter för tvångshämtning. Via lagen, att inte någon får röra andras ägodelar, har miljöbovarna undkommit lagens väktare. Men numera har klimat-byråarna option att vidta åtgärder med assistans av klimatlagen. Som alternativ för att erhålla ett par tusen kronor hos en skrotfirma kan boten bli de femdubbla.
En skrotbil i Irsta kan marknadsföras med mycket bra betalning
Den klyftiga ägaren kränger i dag sin uttjänta bil i Irsta med en skrotpeng som kompensation, som tydligt överskrider den avslutade obligatoriska bilskrotningspremien.
Det existerar otaliga kunder. Bildemonteringar med självplock av begagnade bildelar erbjuder vanligtvis bättre betalt för en ålderstigen Isuzu. Men det gäller att vara observant på många bedrägerier och rävspel i affärsgrenen. Under ”söndriga personbilar inhandlas” spaltas olika företag upp i Bohusläningens säljerbjudande. Lockbeten, som betalning med tiotusen-tals kronor, avlöser varandra. Vinsten av en skrotad uttjänt bil överträffar inte ens 25 % av lovat peng. Så dessa skumma företag, som inte tillhör de godkända skrotarna, kan inte bekosta de pengarna för ett uttjänt fordon, som ska demonteras med laglig bokföring. Det kommer säljaren så småningom upptäcka.
Ett tips är att köra på på ett enigt belopp då och hör med en ärlig kund, som representerar en legitimerad skrotfirma.
Defekta bilar från Irsta säljs vidare
Att söndriga personbilar i Irsta säljes till individer, som har för avsikt att återföra dessa i trafik, är ett stigande problem. Många gånger sker det utan säljarens insikt. Tyvärr är det allför sent, att rättsgiltigt rätta till en sådan ohederligt förfarande längre fram. Endast ett underskrivet mottagningsintyg med skrotningsintyg, av en behörig bilskrot eller av sådan avtalad aktör, kan hindra blivande problem. Det här intyget ligger även till grund för Transportstyrelsens borttagning i fordonsregistret.
När skrotbilar når en bilskrot och avyttras har bilinnehavarna lite att uppmärksamma. Avsikten, att skrota sitt fordon med demontering, i ett evigt och klimatförståndigt kretscykel, är otryggt före den hamnat hos en godkänd skrot. Kan fordonsinnehavaren själv ta in sitt uttjänta fordon löses problemet, och han kan även förvänta sig den högsta ersättningen. Skall transport engageras finns ändå möjligheter att få ersättning samt befästa det uttjänta fordonets slutpunkt. För bärgning av en uttjänt bil, som klassas miljövådligt avfall, erfordras medgivande från Länsstyrelsen. Detta kan avsynas på aktörens nätsida innan beställningen. Genom mottagande av ett signerat mottagningsbevis med bilskrotsintyg, i byte av reg. bevis del 2, kan fordonsägaren förvänta sig sig, att den ålderstigna ”rariteten” behandlas riktigt och på ett klimatförnuftigt vis.