Det fordrades, att Naturvårdsverket gick in med tuffa direktiv innan en betalning inkasserades för söndriga personbilar i Hittarp. När ett fordon, för 10 år sedan, inte kunde framföras längre övergick det till ett kostsamt häftplåster utan möjlighet till försäljning. För att spara betalning till en skrot dumpades en del fordonsvrak i naturen med allmänt bekanta klimattrubbel. Läckande miljöfarliga ämnen skadade mark och dricksvatten på stora kringliggande områden. Första grundregeln var kostnadsfri bildemontering för alla bilägare, och utgiften lades på bilproducenterna. Gruppen skulle dessutom transportera in och återvinna fordonsvraket i ett oändligt och åter till kretsgången i produktionskedjan.
Ord och inga visor, som lyddes på ett produktivt förfaringssätt av Uffes bilskrot. Igenom skrotningsbestämmelsens försorg rationaliserades och naturediterades skrotning av fordon till botten. Det här ökat med nyttan av återvinningen kommer samtliga fordonsägare till söndriga fordon väldigt lämpligt. Ingen förståndig person slänger bort stålar via avstjälpning som alternativ för att få en god slant vid skrotning.
En uttjänt bil i Hittarp kan marknadsföras med duglig betalning
Den skarptänkta ägaren avyttrar nu för tiden sin defekta personbil i Hittarp med en ersättning, som klart överstiger den avslutade obligatoriska skrotbilspremien. Det förekommer en del kunder. Skrotfirmor med självbetjäning av beg. bildelar erbjuder ofta en extraslant för en gammal Chrysler. Men skall vara vaken på många oegentligheter och ojustheter i affärsgrenen. Under ”söndriga personbilar inköps” spaltas skilda aktörerna upp i Expressens reklam. Lockbeten, som ersättning med tiotusen-tals kr, avlöser varandra. Vinsten av en bil som är tänkt att skrota överträffar inte ens 25 % av utlovat peng.
Så dessa svarta fiktiva affärsrörelser, som inte ingår i de auktoriserade skrotarna, kan inte spendera det beloppet för ett uttjänt fordon, som måste demonteras med legal redovisning. Det kommer kunden så småningom inse. Ett råd är att köra på på ett enat pris då och hör med en seriös kund, som företräder en godkänd bildemontering.
Defekta bilar från Hittarp hamnar lätt i felaktiga händer
Att defekta bilar i Hittarp säljes till människor, som har för avsikt att återföra dessa i trafik, är ett ökande besvär. Och många fall sker det utan bilinnehavarens vetskap. Dessvärre är det för sent, att rättsgiltigt korrigera en sådan bedrägeri längre fram. Enbart ett påskrivet mottagningskvitto med skrotintyg, av en legitimerad skrotfirma eller av likvärdig avtalad aktör, kan motverka framtida konstigheter. Det här skrotningsintyget är dessutom till underlag för Transportstyrelsens bortplockning i fordonsregistret.
När defekta bilar säljes har fordonsinnehavarna lite att ta hänsyn till. Syftet, att skrota bilen med bilåtervinning, i ett oändligt och naturvänligt kretscykel, är otryggt före den hamnat på en godkänd bilåtervinnare. Kan fordonsinnehavaren själv köra in sin skrotbil är problemet löst, man kan då också räkna med den bästa ersättningen. Skall hämtning lejas finns ändå möjligheter att få ersättning och garantera bilens mål. För bärgning av en uttjänt bil, som kategoriseras miljövådligt bilskrot Uddevalla avfall, behövs behörighet från Länsstyrelsen. Det här kan inspekteras på företagets hemsida innan beställningen. Och genom erhållande av ett utskrivet mottagningsbekräftelse med skrotningsintyg, i växling av reg. bevis del 2, kan fordonsägaren räkna med sig, att den gamla ”rariteten” omhändertas seriöst och på ett klimatvänligt sätt.