Att skrotbilar saluförs i Saltsjöbaden kan låta som en fantasi. Det är bara några år sedan det bästa alternativet att skrota bilen var att överge åbäket i skogen. Alla lagar om förbud om tillgrepp, av annans ägodel, gjorde att förövarna slapp undan ansvaret. Utan hänsyn till de märkbara klimatbekymren tycktes departementen stå häpnaste, då begäran om svar om borttransport av bilvraken argumenterades i en ändlös kretsbana. Miljövårdsverket fann likväl en användbar lösning. bilproducenterna pekades ut som ansvariga. De pressades betala för bärgning och skrotning.
Därjämte introducerades krav på en 95 % skrotning. Idag har dessa ultimatum förverkligats. skrotbilar som transporteras till en certifierad bildemontering, införlivas i ett lönsamt kretsgång i nyproduktion. Miljö-, energi- och produktionsbehållning är nog stora för att kompensera skrotföretagen. Men fortfarande dumpas flera bilar som borde skrotas. Men uslaste av allt, är att många hamnar i kriminell aktivitet. Illegitim utrikeshandel och åter införande av trafik- och naturfarliga fordon stjälper delvis Miljövårdsverkets hårda befallningar i avsikt att stärka upp miljön.
En bil som skall skrotas från Saltsjöbaden kan krängas med bra ersättning
Den intelligenta bilinnehavaren säljer nuförtiden sin defekta personbil i Saltsjöbaden med en ersättning, som klart överkommer den nedlagda obligatoriska skrotningspremien. Det existerar otaliga spekulanter. Företag med egenbetjäning av begagnade komponenter ger för det mesta bättre betalt för en ålderstigen Aston Martin. Men ska vara vaksam på många bedrägerier och tricks i verksamhetsområdet. Under ”skrotbilar inköps” radas olika aktörerna upp i Borås Tidnings säljerbjudande. Lockar med ersättning med tiotusen-tals kr, turas om med varandra.
Värdet av en bil som är tänkt att skrota överstiger inte ens 25 % av lovat ersättning. Så dessa skumma företag, som inte tillhör de ackrediterade skrotarna, kan inte spendera de pengarna för ett fordon, som skall skrotas med laglig deklaration. Det kommer försäljaren snabbt upptäcka. Ett tips är att köra på på ett överenskommet belopp då och hör med en uppriktig köpare, som företräder en behörig bilskrot.
Uttjänta fordon i Saltsjöbaden kommer ofta ut i trafik igen
Att trasiga fordon i Saltsjöbaden saluförs till individer, deras intention är att återföra bilarna i trafik, är ett tilltagande bekymmer. De flesta fall sker det utan fordonsägarens insikt. Dessvärre är det försent, att rättsvetenskapligt avhjälpa en dylik oegentlighet senare. Enbart ett påskrivet mottagningskvittens med skrotningsintyg, av en legitimerad bilåtervinnare eller av liktydig avtalad firma, kan avstyra framtida konstigheter. Det här skrotintyget ligger dessutom till grund för Trafikverkets avregistrering i bilregistret. När skrotbilar saluförs har bilägarna mycket att ha i åtanke. Syftet, att få sin bil skrotad med demontering, i ett ständigt och naturförståndigt kretslopp, är otryggt före den hamnat på en ackrediterad bilåtervinnare.
Kan fordonsinnehavaren själv köra in sin skrotbil löses problemet, och han kan dessutom räkna med den bästa betalningen. Ska transport lejas finns likväl chans att få betalning och säkerställa det uttjänta fordonets destination. För hämtning av en uttjänt bil, som kategoriseras klimatskadligt restprodukt, behövs medgivande från Transportstyrelsen. Detta kan kontrolleras på bolagets webbsida innan bokning. Via uppbärande av ett utskrivet mottagningskvittens från bilskrot med skrotningsintyg, i byte av registreringsbeviset, kan bilinnehavaren räkna med sig, att den ålderstigna ”pärlan” omhändertas adekvat och på ett naturförnuftigt förfaringssätt.