Samtliga bilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som bör vara överlämning för bilskrotning i Frufällan. Men skrotbilarna har aldrig haft en bestämd destination. Antagligen blir det besvärligt att nå en sådan också i framtiden. Det förekommer allt för många illegala aktörer, som lockar sig för de allt mer tilltalande och enligt miljöfordran från de kasserade personbilarna.
Utrangerat bilvrak i miljön belyser likväl, att det funnits andra förhållanden. För tretton år sedan avvecklades den obligatoriska skrotningspremien in, och det betydde kostnader för skrotning av bil i Frufällan. Så det var orsaken till att söka passande områden i naturen. Igenom underliga riktlinjer och föreskrifter var vågspelet för ekonomiska påföljder små eller ingen för naturskadegörare. Ytterst solida författningar har lanserats från Trafikverket. Dessa bör guida bilinnehavarna att skrota bilen med ersättning på en godkänd skrothandlare.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Frufällan
Bilproducenterna erhöll uppdraget att ordna Transportstyrelsens begäran för bildemontering i Frufällan. Utöver det gavs direktiv till hopbringande och skrotning av bilvrak, som ofta övergavs någonstans. Anledningen för dessa klimatförbrytelse var fordonsägarens besparing av kostnaden för att skrota bilen. Många publicerade reportage i Lerumstidningen beskyllde Trafikstyrelsens vårdslöshet att avbryta dessa sattyg.
Detta utpekades som en av orsakerna i den nya förordningen med avgiftsfri återvinning av bilar i Frufällan. BilSweden erhöll uppdraget att skapa en organisation, som hade kunskap att effektuera ställda avsikter. Så de första faktiska auktoriserade bildemonteringarna inrättades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR) Men deras monopol att utställa mottagningskvitto med skrotningsintyg förekommer inte numera. En lämplig bilskrot får sin certifiering från Länsstyrelsen. En ansökan måste tillstyrkas av naturmyndigheten, som granskar att den kommande skroten åtföljer Miljövårdsverkets krav enligt ”bilskrotsstadgar”.
Bilskrotning i Frufällan ger ersättning
Ett fordonsvrak rankas som naturfarligt avfall, och ska transporteras och saneras på en skrot i Frufällan, efter de tuffa myndighetskraven. Dessa upplyser i detalj hur de olika skrotarnas konstruktioner skall skapas för att accepteras. Lika utförligt framställs rengöring av naturskadliga komponenter, spolarvätskor och material.
Skrota bil utan registreringsskyltar?
Återvinning, hantering och magasinering skall beviljas av miljökontrollant årligen. Efter demontering av hälsofarligt material är bilvraket inte längre ett miljöfarligt avfall utan sänds till sönderdelning och återvinning. I dag är målet 95 procent retur till ett oavbrutet kretslopp i nyproduktion åstadkommit. Det skrota bilen medför att bilägarna kan skrota bilen i Frufällan med betalning, som kan uppgå till flera tusen kronor. Före demontering av personbilen accepterar några skrotar självplock av begagnade bildelar. Shoppare kan hitta bilkomponenter till en Peugeot till rena drömpriser. Det råder dessutom legitimerade bärgare, som transporterar personbilar, för återvinning av personbilar i Frufällan, med ersättning. Stadgar för behandling av det miljöhotande avfallet förekommer i Transportstyrelsens särskilda licens till bärgningsföretaget. En blivande kund kan lätt kolla detta på lejda rörelsens hemsida innan tjänst.