Först en påhälsning för fordonskontroll i Hallstahammar, därnäst kostsamma renoveringar på en bilverkstad, efter grundligt övervägande att skrota fordonet på närbelägna legitimerad skrot. Flera av skrota bilen de 35 procenten fordonsinnehavare, som får kritiska tvåor i besiktningspappret, vid den periodiska granskningen, måste gå igenom ekluten. Redan från början gäller det vad 12 månad för de flesta. Riksdagen grundade AB Svensk Bilprovning för 50 år sedan.
Men fordonsbeståndet växte det stabbiga företaget över huvudet. Så avregleringen av marknaden för tio år sen överraskade inte allmänheten ett dugg. Allt mer ökade kötider för beställningar och ombokningar utmynnade massa påtvingade körförbud, som ertappade strukturens misslyckande. Flertalet nystartade kontrollhallar vände dock snart på den dåliga trenden. Med ett system utan tidsbokning för personbilsinspektion i Hallstahammar, löstes många strul för nöjda fordonsägare.
Ändrade regler för personbilsgranskning i Hallstahammar leder vanligtvis till böter
Men enstaka riktlinjer har på senaste tiden justerats. Nu gäller inte besiktningstiden grundad på nummerskyltens slutsiffran. inte ens den föreskrivna kallelsen kvar. Därför måste bilägaren själv att observera tidpunkten för personbilsgranskning i Hallstahammar. Missas detta erhåller fordonet körförbud. Och skulle personbilen stoppas av länsman, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är bilägarnas plikt att känna till det här faktumet. Statens inkomster beräknas emellertid växa med ett antal miljoner kronor från oaktsamma ägare.
Bilägare bestämmer själv tidpunkt för fordonsbesiktningen i Hallstahammar
Men man kan själv styra, när den 1 kontrollen i Hallstahammar behöver verkställas. Inte senare än 36 månader efter att fordonet tagits i bruk skall detta ske. Andra gången är inom 2 år. Därefter skall personbilen testas senast var fjortonde månad. På Transportstyrelsens sajt kan datumet enkelt hittas. Surfa in på deras webbsida och slå nummerskyltens nummer, så finns datumet där.
Felaktigheterna eller skavankerna som anträffas indelas i tre klasser. En nivå ett-felaktighet innebär att den måste repareras före nästa års-inspektion. Ett nivå två-påpekande medför, att det måste repareras inom en viss tid med efterkontroll som följd. Klass 3-anmärkning är ett säkerhetsbrist, som innebär körförbud omedelbart. Fordonet får inte köras från bilgranskningen i Hallstahammar. Det här leder ofta till återvinning på en certifierad skrothandlare, som har tillåtelse att skrota personbilar med skrotintyg för bortplockning från Transportstyrelsen register. Betrakta att flera glömmer att reparera lätta kategori ett-anmärkningar. Men sådan flyttas upp en nivå med krav på ombesiktning vid nästkommande inspektion.
Onödiga brister påträffas av personbilskontrollen i Hallstahammar
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en simpel okulärkontroll inför bilbesiktningen i Hallstahammar. Konstigt nog är det brister med enkla åtgärder, som upptäcker nivå två-bristerna. Ett utfört lampbyte medför flera tillfällen, att personbilen släpps igenom utan efterkontroll för personbilskontrollen i Hallstahammar. Nummerskyltslampor är det mest av enligt bil kontrollanterna, men följs efteråt av blinkersbelysning. Skifte av en trasig lykta kan möjligtvis synas bångstyrig för många. Men det finns enkla beskrivningar med filmer för många av fordonsmärkena i You Tube. Ett annat ofta förekommande felaktighet på äldre fordon är att lambdasondens larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks.
Sälj en avställd Camaro i Göteborg till bilskrot för professionell recirkulation
Många besiktningsmän upptäcker den listiga lösning att plocka bort glödlampan. Men oriktigheten visar på, att personbilen konsumerar överflödigt mycket diesel, så koldioxidutsläppet ökar eventuellt över vad som är okey. Sensorn är fastsatt på grenröret vid katalysatorrenaren och är lätt att byta. Den kan införskaffas till Buick från Bds.se under tusenlappen. Risken är enorm att det här enkla felaktigheten kan uppfattas som ett fel i katalysatorn. I dessa fall kan kostnaden för en del bilmärken överskrida trettio tusen kronor. Även påpekanden på däckdjup är återkommande för bilinspektionen i Hallstahammar. Statistiskt är det en del som krävs på ombesiktning med nya hjul. Det är konstigt, i och med att det är väldigt lätt att kontrollera för bilinnehavaren. Kraven är åtminstone 1,6 millimeter mönsterdjup på sommarväglag och 3,0 millimeter på vintern. Friktionen mot vägen avtar på däck under tre millimeter. Så utprovning under vintermånaderna kan ställa till med onödiga problem. Men med lätta verktyg kan utgiften, som ett resultat av den periodiska personbilsbesiktningen i Hallstahammar, förbli låg av den kloke fordonsinnehavaren.