Oavsett den kända stora naturförstöringen slår äldre Alfa Romeo-1900 försäljningsrekord på löpande band. Men det är sorgligt nog inte de godkända bilskrotarna som köper upp bilarna till återvinning. Under många år har naturforskare noterat att de fossila dieseldrivna fordonen spyr ut CO2 utsläpp, växthusgaser och cancerframkallande molekyler. Koldioxid bildar ett isolerande skift och bidrar till den höjda temperaturen. Det var och en ligger till grund klimatrubbningen med besvärliga förstörelse som följd Och det är äldre Alfa Romeo-1900 som är de främsta bovarna.
Borås Tidning refererar till Chalmers forskningsobservation angående fordons koldioxidutsläpp. Det markerar, att personbilen har en maximal livslängd av tio år och rekommenderas, både ur natur- och utgiftssynpunkt, skrotas vid den åldern. Höjda bensinutgifter och fordonsskatter borde höja entusiasmen för elbilar. Men i pågående epidemihändelse är suget på nytillverkade personbilar praktiskt taget noll. Med förtvivlan ser alla klimativrare hur deras möda omintetgörs via återinförandet av uttjänta Alfa Romeo-1900 , som beordras fram av farhågan för det farofyllda coronaviruset.
Alfa Romeo-1900 konkurrerar med kollektivtrafiken
Generella inrådan från Regeringen, som två meters distans och munskyddens lägre betydenhet, har höjt vanligt folks motsträvighet att resa spårvagn. Att folkhälsomyndigheten även rekommenderar allmänheten att använda bilen ändrar inte skepticismen. Men alla av familjemedlemmarna har inte möjlighet att utnyttja någon bil. På grund av detta är det mer centralt än allt annat att införskaffa ännu en körduglig Alfa Romeo-1900, så att alla i hushållet kan köra på ett lugnt sätt. För rekommendationerna i all anseende, fungerar nog tvåmeters-riktlinjen för sittande personer. Men för personer i omlopp på trånga ytor framställs det mera som en framtidsvision. Av den orsaken bör köpet av en andrabil gynnas.
Uttjänta Alfa Romeo-1900 rullar vidare
Bättre besiktigade Alfa Romeo-1900 med stora koldioxidavgaser och oduglig trafiksäkerhet kan i flertalet fall betraktas som skrot. Bortsett från att skrota personbilen har de blivit tilltalande för den samordnade kriminaliteten för otillåten utrikeshandel framför allt till Mellanöstern. Där är försäljningspriset i det närmaste elva gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har öppnats en mängd mindre bilverkstäder, som med enkla reparationer kan få gamla Alfa Romeo-1900 godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen råder redan för familjefadern, som är på jagande efter en billig körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Alfa Romeo-1900
Godkända bilåtervinnare, som vanligtvis skrotar bilen för miljön, frestar bilinnehavare med stora betalningar. Några klimatkamrater har utsett att lämna fordonen här med gott samvete, genom att stoppa vidare körning av miljöfördärvande och mindre trafiksäkra fordon.
Alla fordon når inte bilskrotning i Finspång
Men via farhågan att resa spårvagnar suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De utslitna personbilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och ärenden är sekundärt av hushållets säkerhet under skrota bilen Göteborg beordrade resor. Så de här bättre besiktigade Alfa Romeo-1900 säljs som aldrig förr, trots Chalmers förutsatta livslängd till max 10 år. Ur naturhänseende är det ett steg tillbaka otaliga decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer den att stanna där för alltid?