Besiktning i Nynäshamn föregår bilskrotning

Att bilinspektioner i Nynäshamn avreglerades har haft enorm roll för bilinnehavarna. Den obligatoriska bilbesiktningen startades av kommunerna för mer än 40 år sedan, men avbröts som företag med ensamrätt 2010. De ökande kötiderna vid främst avbokningar medförde i många inte mottagliga körförbud.

Och de drabbade fordonsinnehavarna gormade av förbannelse över bristerna. Igenom att tillåta fri konkurrens inledde många företag tänkta vinstgivande verksamheter. Så telefontiderna upphörde som genom en blixt från skrota bilen klar blå himmel. Men bildade andra trassel genom en utpräglad överetablering. Det hjälper självfallet fordonsinnehavarna, som kan få sina bilar inspekterade mot en rimlig betalning. Den hårda konkurrensen kan dock få negativa påföljder för de flesta nyetableringarna. Följden har likväl gett bilinnehavarna möjlighet att syna bilen i Nynäshamn, utan kötid, hos närbelägna bilprovning, som tillhandahåller besiktning utan bokning.

Förändrade regler för personbilsinspektion i Nynäshamn resulterar ofta till vite

Men enstaka riktlinjer har nyligen förändrats. Nu gäller inte kontrolltidpunkten baserad på registreringsnumrets sista siffra. inte ens den obligatoriska kallelsen kvar. Fördenskull behöver fordonsägaren personligen att bevaka datum för fordonsgranskning i Nynäshamn. Bommas detta erhåller bilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är bilägarnas plikt att känna till det här faktumet. Statens inkomster uppskattar emellertid stärkas med ett antal miljoner kr från oaktsamma bilägare.

Bilägare bestämmer själv tillfälle för fordonsinspektionen i Nynäshamn

Men man kan själv bestämma, när den första besiktningen i Nynäshamn skall verkställas. Inte senare än tre år efter att bilen tagits i bruk skall detta ske. 2 gången är efter två år. Sedermera ska fordonet testas årligen. På Länsstyrelsens nätsida kan datumet lätt anträffas. Öppna deras internetsida och skriv in nummerskyltens nummer, så finns datumangivelsen där.

Oriktigheterna eller bristfälligheterna som anträffas indelas i 3 nivåer. En kategori 1-felaktighet medför att den tvingas repareras före nästa års-granskning. Ett kategori två-anmärkning innebär, att det ska fixas inom en månad med ombesiktning som påföljd. Klass tre-felaktighet är ett säkerhetsbrist, som ger körförbud genast. Fordonet får inte köras från bilgranskningen i Nynäshamn. Det här leder ofta till skrotning på en certifierad bildemontering, som har tillstånd att skrota bilar med skrotningscertifikat för avregistrering. Beakta att många missar att laga enkla kategori ett-felaktigheter. Men sådan flyttas upp en klass med krav på ombesiktning vid framtida inspektion.

Meningslösa brister påträffas av bilkontrollen i Nynäshamn

Det finns tid och pengar att spara vid en lätt okulärkontroll inför bilbesiktningen i Nynäshamn. Konstigt nog är det felaktigheter med simpla åtgärder, som uppdagar kategori 2-felaktigheterna. Ett utfört en lampa betyder flera tillfällen, att personbilen släpps igenom utan efterkontroll för personbilskontrollen i Nynäshamn. Skyltbelysningen leder bil kontrollanterna, men följs tätt av blinkersbelysning. Skifte av en defekt lampa kan möjligtvis förefalla bångstyrig för många. Men det återfinns lätta instruktioner med filmer för de flesta fordonsmärkena i You Tube. Ett annat frekvent fel på äldre personbilar är att oljelampans varningslampa på instrumentbrädet inte slocknar.

De flesta besiktningsmän uppdagar den finurliga trickset att ta dän instrumentbelysningen. Men felaktigheten visar på, att fordonet konsumerar obehövligt mycket bensin, så koldioxidutsläppet växer eventuellt över vad som är okey. Sonden är fastsatt på avgasröret vid katalysatorrenaren och är okomplicerad att byta. Den kan inhandlas till BMW från Ad bildelar under 700 kronor. Faran är stor att det här simpla felaktigheten kan tolkas som en defekt i katalysatorn. I dessa fall kan kostnaden för somliga bilmärken vara mer än trettio tusen kronor. Även anmärkningar på däckdjup är frekventa för bilinspektionen i Nynäshamn. Statistiskt är det flertalet som krävs på efterkontroll med nya hjul. Det är konstigt, i och med att det är väldigt enkelt att kolla för bilägaren. Kraven är åtminstone 1,6 millimeter mönster på sommarväglag och tre millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan minskar på däck under 3,0 millimeter. Så provning under vintermånaderna kan ställa till med obefogade besvär. Men med enkla medel kan avgiften, tillföljd av den årliga bilgranskningen i Nynäshamn, förbli låg av den smarte bilägaren.