Skrotning i Bohus-Björkö med pengar har förkommit av en krånglig återvinningsprocess. Det var vedertaget, att en bilskrot tog ersättning för omhändertagning av fordon och för borttagande från Transportstyrelsen. Endast en del fordonsägare till Volkswagen kunde skrota en bil avgiftsfritt. Sönderrostade skrotbilar, som dumpats tyder hur skrotning av bilar på Bohus-Björkö fungerade förr i tiden. De påtagliga miljöskavankerna på miljön kan vara komplicerade att hitta.
De omfattande förordningarna från Miljödepartementet var så grumligt skrivna, att inte någon ansvarig kunde spåras. Enligt naturbalken är en bilägare ansvarig för sin personbil tills det är transporterat för återvinning på Bohus-Björkö och avfärdat på Transportstyrelsen. Men den lagen har väl ingalunda använts. Så nya stabila krav introducerades. De extrema naturmålen till bildemonteringarna via bilskrotsförfattningen fick otaliga konkurser som konsekvens. Utan chans att miljöanpassa lokaler, tömning av alla naturfarliga oljor och ämnen, med kunnande för behandling och förvaring, nobbades nödvändig godkännande. Många fler än hundra stycken av landets bildemonteringar försvann eller slutade att skrota bilen och övergick till att sälja begagnade bildelar.
Ny organisation underlättar för bilskrotning på Bohus-Björkö
BilSweden erhöll uppdraget att planera Naturvårdsverkets krav för bildemontering på Bohus-Björkö. Därtill gavs direktiv till uppsamling och bilskrotning av fordonsvrak, som vanligtvis övergavs någonstans. Motiven för de här miljöförsyndelser var fordonsinnehavarens besparing av kostnaden för skrotningen av bilen. Många publicerade artiklar i Aftonbladet riktade Trafikverkets lättvindighet att blockera dessa rackartyg. Detta meddelades som en anledning i den nya författningen med gratis bildemontering på Bohus-Björkö.
Fordonstillverkarna erhöll i uppgift att upprätta en organisation, som kunde genomföra ställda syfte. Så de första verkligt certifierade bilskrotarna skapades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras kartell att utfärda mottagningskvitto med bilskrotningsintyg förekommer inte numera. En certifierad bilskrot får sin behörighet från Miljövårdsverket. En ansökan ska bifallas av klimatmyndigheten, som kollar att den kommande skroten lyder Länsstyrelsens villkor enligt ”återvinningsförordningen”.
Bilskrotning på Bohus-Björkö ger ersättning
Ett uttjänt fordon kategoriseras som naturskadligt avfall, och måste bortforslas och rensas på all hälsofarliga vätskor på en bildemontering på Bohus-Björkö , efter de tuffa Naturvårdsverkets begäran. De här informerar i sin helhet hur de skilda skrotarnas inrättningar skall designas för att beviljas. Lika minutiöst behandlas rengöring av miljöskadliga delar, oljor och material. Bilskrotning, handhavande och lagring ska bekräftas av klimatkontrollant varje år. Efter demontering av hälsofarligt material är skrot bilen inte längre ett miljögiftigt avfall utan fraktas till fragmentering och återanvändande.
Nuförtiden är riktpunkten nittiofem procent recession till ett oavbrutet kretslopp i nytillverkning uppnått. Detta medför att fordonsinnehavarna kan återvinna bilen på Bohus-Björkö med betalning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före återvinning av bilen tillåter en del bilskrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Shoppare kan hitta reservdelar till en Daewoo till rena fantasipriser. Det förekommer även auktoriserade bärgningsföretag, som fraktar bilar, för återvinning av personbilar på Bohus-Björkö , med ersättning. Stadgar för behandling av det klimathotande avfallet föreligger i Transportstyrelsens särskilda licens till bärgningsföretaget. En framtida kund kan enkelt syna detta på lejda rörelsens webbplats inför tjänst.